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23年 7月 8日(金)

Myエボの新しい夜の光景です。
ルームランプ&イルミ連動 フットライト完成!




















ガスハイブリットに改造する為には エンジンをとても良い状態 にしないといけない。






現在、特に不具合なく調子がいい ではダメなのです。





すでに諦めかけていますが ガスハイブリッド+国の排ガス検査 で80万以下はあり得ない・・・






それに付け加えてエンジンリフレッシュ費用はそんなに掛けれない。



たとえ車両を買い換えるつもりでお金を出したとしてもです。










費用が無いけど一応聞いてみよう。









HKS Kansaiサービス に聞いてみました。


























“エンジンリフレッシュ 40万円 でできませんかね?(爆)” (´~`;) 


























Kansaiサービス “ムリですね!” (キッパリ)








・・・・・・・・ち~~~~~~~~~~ん・・・・・・・・・・・・・・・




























 7月 8日

 
今日は エコゴミ (リサイクル可能資源回収日) の日です。
エコゴミの日
今までは エコ広場 (エコゴミ回収会場) 近くにコンビニがあってそこに駐車していたのですが、この不況のせいなのか?コンビニ消滅! (が~ん)



路上駐車で エコ広場 に行きます。



すると 通りかかるのは 白バイ! ∑(`□´/)/おわぁ!





最近、この管轄に2台白バイが配備されたようでよく見かけます。




しかし、こんな朝早く (AM7:00位) こんな田舎を白バイって・・・










油断できん! (-""-;)
























白バイなんか忘れて ワルサ(クルマ弄り) しましょ!(マテ)
LEDフットライト取り外し
先日、基盤配線自体が間違いと発覚した 自作フットライト を取り外します。


この回路変更は取り外さないとできませんから・・・・











フットライトが取れました。
LEDフットライト取り外し ②
粘着テープビッシリです・・・






粘着テープをキレイに取って 基盤回路をやり替えます。
フットライトLEDやり直し前
予定外の作業、上手くいくのか?






まあ、できましたね。
フットライトLEDやり直し後
今まで共用になっていたマイナスをそれぞれ別々にしました。

発光確認もしたし、これでOKのはず。












取り付け後・・・・








イルミON!
イルミON状態
ブルーLEDが光ります。






ドアオープン!
ドアオープン状態
RAIJINの爆光が眩しい~!






イルミON & ドアオープン!
ドアオープン&イルミON状態
RAIJIN  と分かりにくいですが ブルーLED が点灯!


ま~、この場合 ブルーLED は点いても役に立っていませんが、(爆) 動作確認って事で。








長らく掛かりましたが・・・









ルームランプ&イルミ連動フットライト の完成です!









これでまた夜が楽しみになりましたよ。 (´ω`*)
助手席側フットライト








Myエボの新しい夜の光景です。
ルームランプ&イルミ連動 フットライト完成!
これはルームランプON状態です。

ドアを閉めていてもルームランプONでもフットライト点灯します!

ルームランプ連動ですから! (ドヤ!)









この状態でルームランプを消すと残るのは ブルーLED のほのかな光!
ブルーLEDフットライト
通常の抵抗を2つ付けた事でかなり暗くなった ブルーLED が走行中の足元を照らし、この暗さが視界の邪魔をしません。




しかし、完成するまで・・・



何回つまずいた事だか・・・ (´~`;) 






次はリアにも増設しようかな? 
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スゴイですね~!
完成おめでとうございます!
ストカプさんへ
ありがとうございます~!

完成するまで3回やりなおしましたからね・・・(汗)

上手く行ってよかったです。(笑)
お疲れ様でした(*^^*)
青フィットさんへ
いろいろな意味で疲れましたね・・・
無事完成でよかったです。(´~`;) 
こんばんは~

3度目の正直ってやつですかね(^^;
お疲れ様です。

色んな部品を純正に戻しているようですが、ガスハイブリッド化計画とどういう関係が??
今後が気になります。
dskevoさんへ
師匠!ちょっとブリですね!(笑)

3度目で完成なのでギリ成功の範囲でしょうか?(汗)

色々な部品を純正化しているのは 主に ガスハイブリット化 とは関係のない陸事車検対応です。(汗)
吸排気系統は新規排ガス検査の為ですね。
タワーバーは ガスハイブリットシステム を導入するのに邪魔なので取りました。
なかなか大変です。(汗)
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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