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23年 7月16日(土)

CN9A
面倒くさ! ((( #゚Д゚))) ゜.・



















和歌山ミツビシに何度も足を運んでいます・・・
和歌山ミツビシ
理由は?



























動きだした ガスハイブリット化計画!



これを実現とする為、まずは 車検証に記載してある 所有権解除 をしないといけません。








実は Myエボの所有権は 福井三菱自動車販売株式会社 にある。



使用者は当然自分ですが!





Myエボは購入後、納車前にして全額支払いを終えたのですが、所有権解除を求めた所、


“別に所有権解除しなくても何も困りませんよ。”


の言葉に放置・・・(ち~ん)








その言葉通り、購入後8年間困る事は一切なかった。










今回の改造を考えるまでは!










今回 ただ、福井三菱さんに所有権を解除してもらうだけで良いと思ったのだけど、そう簡単ではなかった。










現住所が 和歌山 になってしまっているから所有権解除すると ナンバー変更 までしなくてはいけなくなってしまった。(が~ん)
福井ナンバー













ナンバー変更にはさほど抵抗は無いんだけど余計な費用が掛かってしまう~。














・・・しまったなぁ・・・・ 福井にいる間に 所有権解除しておくべきだったよ。(ち~ん)
( ̄ω ̄;)








ちなみに所有権解除に必要なモノは以下の通りです。

福井三菱提出分
・委任状(住所、氏名記入。実印捺印) 
・念書(氏名記入。実印捺印)
・印鑑証明書
・住民票
・車検証のコピー
・納税証明書 ※追加必要
・所有権解除依頼書(住所、氏名記入。認め印捺印)

和歌山三菱提出分
・車庫証明(申請用紙に日付、住所、氏名記入。認め印捺印)
・印鑑証明
・委任状(住所、氏名記入。実印捺印)
・車検証
・ナンバープレート
・福井三菱の譲渡証
・福井三菱の委任状
・福井三菱の印鑑証明









ナンバー返納している間、台車は用意してくれるそうですが・・・
CN9A
面倒くさ! ((( #゚Д゚))) ゜.・




所有権解除・・・みなさんも出来る時にしておきましょう!
みなさんの1票の応援オネガイします。m(_ _)m
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お久しぶりです!

ガスハイブリット化・・半端な気持ちではできませんね!
形状変更等色々壁はありそうですが、同エボ乗りとして応援してます!

ボルトオンな感じのハイブリットなのかエンジンの構造をいじるのか・・タービンとインタークーラーはどうなるのか・・疑問でいっぱいです(笑
まぁ、ガスハイブリッドとかにしなくて、普通に乗ってるぶんには、解除しなくてもいいわけでしょう?(^^;
構造変更に伴う認可申請とかの手続き上、所有者を移してい置いた方がやりやすいってことでしょうかね?
どっちにしても、面倒くさ!(^^;
半壊エボさんへ
ホント、お久しぶり!
どこに旅へ行っていたんですか?(笑)

ガスハイブリット化は費用、時間、書類の手続き、陸事の車検、新規排ガス検査とどれをとっても面倒な事ばかりです!(爆)
内容は追々アップしていきますが、概要を言えば

ガソリンタンクと別に LPGタンクを備え付け、インマニにガス噴射インジェクションを増設し、コンピューター制御で ガソリン、LPGを使い分けるシステムです。

すごいでしょ?!(∀) 
ストカプさんへ
全くその通りです!

改造自体は難しくないそうですが、面倒なのが構造変更に伴う車検、新規排ガス検査です・・・
改造とカンケーない所が結構大変だったりするんですよ。(笑)
面倒くさ!(>_<)

ナンバーをついでに4にしちゃいましょう(*^^*)

てか半壊エボさん久しぶりですね。

私はフィットに乗り換えちゃいましたよ

あの頃は、エボ4乗り・・・えぼよん・・・どっちだったかな(-_-)
こんばんは~

着々と進んでますね(^^)
しかし・・・ そこまでして改造するなんて・・・

まぁ、普通にハイブリッド車を買うくらいなら、今乗っているエボをハイブリッドに・・・ が理想ですもんね。
次期ランエボがハイブリッドになるらしいですけど、それに負けないようなランエボ4 ガスハイブリッド仕様を期待しています!
青フィットさんへ
今回の面倒な書類手続きも半分済みました。

福井三菱さんから書類が返ってくるの待ちです。



次に取得するナンバーは すぐ変えちゃう言わば “捨てナンバー” なんで今回の数字はどうでもいいんですよ!(笑)

その次のナンバーに託します。


半壊エボさんが以前コメントされていた頃たしか、 “エボ4乗りさん” でしょ?www 
dskevoさんへ
ホントですよね~・・・

なんでここまでして改造するのでしょうかね~!(爆)



やはり、今乗っているエボをずっと乗りたいからですね。

いくら、最新のハイブリットに乗り換えてもクルマに満足がいかなければ長くは乗れませんから。

完成すれば、費用や時間は掛かりますが、それ以上のコストメリットもありますし、ワンオフの専用車という希少価値がある オンリーワンエボ4 になります。

がんばります!
 
 











管理者宛の投稿

 
 
 
 
ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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