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こんな記事も実は書いていたんです。




もちろん、完成した暁に公開する予定で編集していたのですけどね。





せっかく書いていたんで公開します。





















トランクオープナーワイヤー外しを戻し
トランクオープナー

ユーロテールを純正テールにして
純正リアテール戻し

リアタワーバーを取り除き
トランクルーム

アンダーパネルを取り外し
アンダーガード取り外し

純正ドアミラーに戻し
CN9A純正ドアミラー取り付け
 
フロントタワーバーも取り外し
タワーバー取り外し


ヘッドライトを純正化、ついでにコーナーウインカーも純正化!
純正ライト&コーナーウインカー戻し


スポーツCPUを取り外し
CP9A改 スポーツCPU


フットライト(助手席側)を一時撤去し
フットライト 助手席側


ドライブレコーダーを助手席下から運転席下に移動・・・
ドライブレコーダー備え付け ②


マフラーを純正化(CP9A エボ6用)までして
マフラー純正戻し(CP9A)


所有権解除によりナンバー変更、しかも数ヶ月で捨ててしまう “捨てナンバー”!
1 外観 (1)


そして、インテグラルへ現状報告し
P1090510.jpg


バッテリーターミナルも修理しておきました。
CA3J0003_20110811165956.jpg


これは言われていませんが、ついでと言うかリアエンドバーも取り外しました。
リアエンドクロスバー ⑩




後はガスハイブリット改造を施し、新規排ガス検査を受けて、構造変更認定車検に出せば完了でしたが・・・・






結果はみなさん知っての通り。






ま~、これも運命ですね。







あえていうなら GHS化した後で事が起きなくて良かったと思うしかないですね。(苦笑)



今でも悔やみますが、出来なかった事をいつまで言ってもしょがないし、無いモノは無い!
次に進みましょう!
みなさんの1票の応援オネガイします。m(_ _)m
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本当に、何が起こるか分かりませんね。

ここまでの道のりも長かったですけど、
気持ち切り替えてポジティブに!ですね!
確かにGHS化の前で、まだ良かったですよね。

それでも残念、無念であることに変わりはないですけども・・・
私だったらしばらく立ち直れないでしょう(--;
ストカプさんへ
ホント、何が起こるかわかりませんからね~。

ウジウジしてもしょうがないので先に進む事を考えるようにしましたから。(笑)
dskevoさんへ
今でも引こずっている所はあります・・・・が、
そんな事してても仕方が無いので前向きに進もうと考えています。

でも、いまだにエボが恋しい・・・(泣)
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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