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23年10月 6日(木)

燃費を気にするなら空気圧チェックは必須!
空気圧調整 (1)

















㈱コムテック マグチューン です。
マグチューン (1)
オカルトチューンの定番中の定番!!



磁石の力でガソリン分子を細分化し、細分化されたガソリンは無駄なく完全、均一な燃焼をし燃費アップ、トルクアップという夢のような謳い文句!(マテ)








・・・どっかで聞いた事のあるような???(ハテ?)













公正取引委員会によって排除されたほどの怪しい商品で現在入手は出来ないと思います。











そんな怪しい商品をなぜ付けるのかって???















燃費に効くからです!(∀) (マテ) 













エボの時、コレを付けてからは燃費がリッター1km改善しました。










一般的にこの手のオカルトグッズが効果を発揮する理由は、取り付けた事によりその効果を願って自然とエコ運転になり結果、燃費が良くなったり、ブラシーボ効果だったっリするんですが・・・(爆)
Σ(ll;゚Д゚)実際ニハ 駄目ナンジャァ・・・?!











今回もその効果を期待しての装着です。
(´~`;) 何ヲ期待シテイルノカ?












取り付け方は簡単。
マグチューン (2)
燃料ホース、しかも樹脂製(ゴム製)のインジェクションになるべく近い所に装着します。




ここの場合、どっちかなぁ~?





多分、上のホースはブローバイに繋がっているみたいだから 「戻り」 か?




じゃぁ、下だな!(本当か?)


















簡単取り付け、効果が無ければ違う場所を探します。
マグチューン (3)
・・・って言っても他に無さそうですが!














さりげな~くエンジンルームを見ていると、オイルフィラーキャップが nismo じゃないですか!
NISMO オイルフィラーキャップ
チャリ職人さん、さりげない所にセンスが光りますね。



これも装備品記録に入れておこう!













さて、マグチューンを装着したら燃料満タンに!
給油 (1)







燃費計測!・・・・ってオドメーターが点きませ~ん!
給油 (2)
このパルサーの持病だと聞いています。



ちょっと走ると・・・・









お!点いた! (マテ)
給油 (3)
気になる燃費は 9.44km/L でした!


前回よりかなり改善しましたが、恐らくこれは元々このパルサーが持っている能力でしょう。








決して前回挿入した ランナップ が効いた訳ではないと思いますけど!(爆)















燃費を気にするなら空気圧チェックは必須!
空気圧調整 (1)
いつものオートバックスを利用しようと思ったらなんかゲージ内に水滴あるし、空気入れるつもりで抜けていくみたいだし・・・(ち~ん)








なので、先ほどのガススタを利用しました。
空気圧調整 (2)
空気圧は F2.1kpa R1.9kpa です。





エボと同じだな。






オカルトパーツってなんで魅了されちゃうのかな~?
騙されているかも知れないのにね!(笑) 
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空気圧高めの方が燃費上がるんじゃないでしょうかね?

ちなみに、私のカプチーノは、前後1.6キロの指定のところ、
2.3キロくらい入れてます!(爆)

でも、10キロ近くも走るんであれば、上等だと思いますが・・・(^^;
あとは、アクセルワーク次第ですな!
ストカプさんへ
アクセルワーク1番でしょうね!
空気圧は入れ過ぎると真ん中減りしたりステアが軽過ぎになったりグリップが減るな~なんて悩み所です・・・
少ないのは言語道断ですけど!(爆)
慎重派なんで規定の1割増ししか入れた事が無い。(笑)
今度、2割増ししてみようかな?
みなさん結構低いんですね。100の場合、205/55R16で2.3指定なので、冷間2.5~2.6ぐらいで様子を見ながら調整しています。
Alphaさんへ
元の指定が F2.1 R1.9 ですからね~!
割増率から言えば似たようなモノでしょうね。(笑)
 
 











管理者宛の投稿

 
 
 
 
ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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