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23年12月16日(金)

12月16日 モモステア(15)
これで VZ-R N1 Ver.Ⅱ と同じになりました!






















ボンネットとスモークだけですが、第一段階の激変をした Myパルサー!
12月16日 (1)
朝、出勤で乗り込むのが楽しいです。( ^∀^)














駐車場目の前・・・・・ん?
12月16日 (2)











パルサーやん!(笑)
12月16日 (3)
さすがに VZ-R ではありませんでしたが、同じ駐車場にパルサーが2台って・・・・



勝手にテンション上がっちゃいます。(マテ)




同じ敷地内に新しく建ったマンションの住人のようですね。


















さあ、出勤!
12月16日 GNP!(4)
朝日を浴びて一段とカッコイイぜ! Myパルサーは!(マテ)




















あっという間にその日の休憩時間。
12月16日 GNP! (5)
ボンネット開けて何してるかというと・・・・・・














バッテリーターミナル外しました。
12月16日 (6)
何故かというと・・・・・












いよいよステア交換をするからです!
12月16日 純正ステア(7)
エアーバック誤作動防止の為、バッテリーを外しました。














さて、トルクスネジを外します!
12月16日 (8)











何日も掛けてやっと揃えた工具でトルクスネジを外します!
12月16日 (9)
せっかく工具を揃えたのですから、 紀州 へ預けた時も交換をお願いせず、自分ですると決めていましたから!(笑)
















エアーバックが取れました!
12月16日 (10)














ステアをロックして十字レンチでステアの中央ボルトを取り外します。
12月16日 (11)











ボルトが取れればステアは・・・・・
12月16日 (12)
取り外せませ~ん!(爆)






何故だかビクともしません。(汗)









このパルサーを貰ったときに最初のステアを返すため、 カーファッション紀州 で取り外してもらった時も苦労してましたが、まさか今回も?(´д`; )













ステアを裏からゴンゴン叩いたり引っ張ったり・・・・ (;;`皿´)ぎぃぃぃ!













ダメなのか?












交換予定のエアーバックだけでも入れ替えようとしてみたけど、形状が違ってムリィ~!

























やっぱり 紀州 に取り付けも頼めばよかったかも?
(´д`; )


































休憩時間が許すあと15分だけ頑張ってみようと思った瞬間!










スコ~ン!
12月16日 (13)
急にステアが取れて勢い余って顔面直撃!(バコ~ン)





一瞬何が起こったのかわかりませんでしたよ・・・(汗)





怪我には気をつけましょう。
12月16日 (14)
ようやくステアの交換が叶いました。















モノブラックな純正ステアもよかったけど、赤ステッチでカーボン調の momoステア になって気分50馬力ア~ップ!(笑)
12月16日 モモステア(15)
これで VZ-R N1 Ver.Ⅱ と同じになりました!













とは言っても実は E-50エルグランドのステアですけどね!(笑)
12月16日 モモステア(16)
今回、JN15の VZ-R N1 Ver.Ⅱ のステアを探し回り見つからず、誰からも聞いていなかったけれどボスの品番から共通する車種を割り出し、その車両が出しているステアを探して流用しました!



自分で見つけた流用ネタです!




かなり自己満ですね!(笑)





上手くいってうれP~!(マテ)
この後ちゃんと試走してみました。  
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HITOTSUYA

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丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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