24年 1月 8日（日）
初詣を終わらせて丁度目的の走行距離に達成。
待ちに待ったオイル交換です。
今回使用するオイルは 自分が20年前以上から推奨！
バーダル XG-EXCEL 10W-40 です！
現在は言っていませんが、当時はこのオイルで １万km持つ！ と販売店が言っていました。
そして バーダルXG と激相性のいい バーダルオイル添加剤！
バーダル エンジントリートメント 極（KIWAMI）！
そして何と言っても今回の主役はコレ！
ベイ・テックス PECS MARKⅣ！ （永久磁石式無交換タイプオイルフィルター）
PECSにはオイル添加剤は必要としませんが、手持ちがあるんでね。（笑）
さて、世間的にはあまり知られていない？モノが３つ揃ったところで！（マテ）
そして今回オイル交換、オイルフィルターを取り付けてもらうショップ。
オートバックス某支店です！（笑）
使うモノは特別ですが、作業自体は至って普通。
なんら問題ないでしょう。
レジでメカニックさんにちょっとだけ説明。
メカニック “重たいフィルターですね。”
自分 “特別なフィルターで２万円ちょっとするんですよ。”
メカニック “ああ、交換しなくていいヤツですね！”（笑）
なんと、よく分かってRU～♪ ( ＾∀＾)
これは任せても安心だな。
普通にオイル＆フィルター交換が始まりました。
普通であればあっという間に終了します。
・・・っていうかなかなか終わりません。（ご～ん）
なんか２人で相談しています・・・・
なんだか トラブルの予感がしてきました。
メカニック “HITOTSUYAさん、ちょっと・・・・”
なんと、フィルターのネジピッチが合わず取り付ける事ができないと言う！（が～ん）
ベイ・テックスに車種を伝えて購入したのに商品が違うのかぁ？
ベイ・テックスに電話して確認する。
すると、今回購入した P-2002 は不具合商品があり、販売店は全て回収したと言う話になっていたが、その不具合品が当たった可能性があるという！（ご～ん）
すぐ別の新しい PECS を送ってくれると言うが、今現在のオイル交換は終わらせないとクルマが走れない・・・
外したフィルターを戻してもらおうと思ったら、一旦外したフィルターはパッキンからオイル漏れする可能性があり、新しいフィルターが必要だという。（が～ん）
仕方ありません。
今回PECSを取り付けていいオイルにするつもりだったのに、普通のオイル交換となってしまいました。
使用したオイルはバーダルですが・・・・
そして不具合のあったフィルターは返品です。
まさか、こんな事になるなんてねぇ・・・・・
でも、する話はきっちりしたし、後はドンと構えて待とうじゃありませんか。
おみくじの占いでもそう出ていたしね！（笑）
ま～、驚きましたがちゃんとクレーム対応して頂ければ問題はありませんので！
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