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20年 6月17日(火)



ただ茄子を買いにいくのに、カメラを持ち出し S-2000 を見つけて激写!
S-2000
その後、茄子買って帰ります。(何してるのやら・・・)




ミツビシに寄って 京さん に この前エンストした事や フロントリップが外れない事 を相談しました。

エンストに関しては、アイドリングを制御しているモーターの不具合、

再発するようなら、要修理だそうで・・・(汗)

フロントリップについては

京さん:”ネジ以外はツメで付いていつだけなんで、すぐ取れるはずですけど。”


ほほう!では!






G・S探しも済んで、夕食までヒマ!


人間ヒマだとロクな事しません。




家に帰ってもヒマなので、再挑戦!
再挑戦
さあ!来い!(だれが?)




まずは 以前同様 引いて見る。
引く!
やっぱ取れんよ・・・



じゃあ、今度は押して見る。
押す!
う~ん、ホントに取れるんか・・・?



スロープを持ち出し、今日は車庫で!
今日は車庫で・・・
隣の空き地は人に使われていたので、ここで・・・

道路に面して目立ちます。(ハズカシ~!)





クルマに潜ると近所の年寄りが

”修理してなさる?”

と聞いてきます。



いえいえ!修理だなんてとんでもない!

しなくてもいい作業ですよ。(汗)




下からリップを覗くと・・・
フック
このフックの形状。

これは引いて取るタイプですね。




じゃあ、引けば取れるはず。



引いたり押したりしていると、隙間に見えるモノ!
隙間に見えるもの
このツメが曲者か!



表から見て見ると 2本あります。
2本のツメ
すぐ取れる構造のはず。

なら、このツメは小さい。



そう信じてひねる様に引くと取れました!
外れました!




そもそも、なぜ こんな普通しなくてよい作業をしたいのか?と言いますと・・・

このリップの中には牽引フックがあります。

アンダーパネルを取り付けるとリップを取るボルトに手がだせなくなるから、

簡単に外す方法を確定させておこうと!



牽引される前提かい! ( ̄Д ̄;




でも、雪のシーズンとかにもし牽引される事態に陥ったとして、






アンダーパネルから外さないと牽引フックに手が出せない!とか、

リップスポイラーを壊さないといけないとか!
(マテ)











そこで、この中央のリップは強く引けば取れるようにしたいのです!






中央リップを取ってしまった図。
ツメがなければ・・・
ツメが全部なければ取ってしまってもいいかも・・・

いえ!それはかなり最終手段とします。





別売の牽引フックが取り付けできそうな場所も確認しておきます。
牽引フック取り付け候補
どうせなら、カッコイイ牽引フックつけたいし!


このツメがジャマです。
このツメがジャマです
普通は頑丈に付ける為必要なんでしょうけど。

簡単に外したい自分にはジャマ。

今回はとりあえず元に戻して・・・





ああ!上のツメやら横のツメやらジャマで上手く付けれない。


もう取ってしまえ!(マテ)
切ってしまえ!
クルマの表面にキズが入らないように一応慎重に切ります。



あ~あ、とうとう切ってしまいました。
切っちゃいました。
思いつきでロクな事をしないHITOTSUYA。

こんな考えで、何回失敗したやら・・・




でも今回は成功。
ほら!楽になった!
取り付け、取り外しは楽に!

今日はここまで!


後日、さらに作業を進めて、ボルト外さずに中央リップが取れるようにします。


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牽引フックは、いつ使うかわかりませんから、バンパーなどに傷つけずに使用できるようにしておきたいですね!

私のFDは社外のバンパーなので、牽引フックを使用するときは多分破壊しないといけなくなるかも?!(汗!)

バンパーに穴を開けて、社外の牽引フックを取り付けるという手もあるのですが、安全上いいものなのでしょうかね?!

ひょっとして、社外品だと、車検通らないかもしれませんしね?!

しかし!

お見事です!
いつもながら感心してしまいます!

度胸あるな~!(^^)
自分なら二の足踏んじゃいますよ!
お褒め頂きありがとうございます!

しかしながら、ただのアホですが・・・
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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