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ぱくぱく、ぴくぴくっ~・・・ああ・・・・(笑)
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・・・太い指が・・・ああ、恥ずかしい。(マテ)














それはさておき (オイ)















25年 3月24日(日)


今日は休日、アニメ ワンピース を観た後、ワルサ(クルマ弄り)をする為に出かけました。
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※テトラに無断で近づくのは危険ですので止めましょう。(マテ)








今回のテーマの一つ、 “緊急時の車載工具を利用してみる” なので車載ジャッキを使います。 
( ̄ω ̄;) 何時、ソンナ テーマ 決メタンダ?
PAP_0005_20130324124447.jpg
ところが ジャッキを回すためのバーの先の形状が違い約に立ちません。(爆)


先の形状が 「?字」 でないといけないのに手持ちのは 「T字」 なんですよ~。



だれか頂戴! (゚Д゚) マタカイ!











実はちゃんと車載されているのでは? ・・・と探してみる。
PAP_0004_20130324124446.jpg
スペアータイヤの所に何かある!


もしかして!! (゚∀゚ )











・・・訳の分からないモノが出てきました。(マテ)
PAP_0003_20130324124444.jpg
しかも、この辺のモノじゃないみたいだし~。









緊急時の想定です、車載工具でなんとかしました。
PAP_0002_20130324124443.jpg
パンダの ○字状 の所に T字状 の車載工具・・・( ̄▽ ̄;)


非常に面倒くさいです。(マテ)











L字レンチだけは今は19mmの手持ちが無く、十字レンチを使いました。
PAP_0001_20130324124442.jpg
しばらくはこの十字を車載しておきます。




十字レンチ、便利だわ~。(笑)










さて本題です。
CA3J0052_20130322211600.jpg










先日取り付けできなかった ハブリング を取り付けます。
PAP_0000_20130324125121.jpg
RAYS の ハブリングです。



注文時には “16インチのTE37 で 日産用” と注文したので、サイズは把握していません。(マテ)











ホイールのセンターをパーツクリーナーで洗浄してシリコン潤滑剤を吹き付けました。



その後、ハブリングを軽く押し当てて、プラハンマーで軽~く、“タンタン” と。(笑)
CA3J0052_20130324125350.jpg









寸分の狂い無くキッチリ嵌りました。
CA3J0053_20130324125352.jpg









表から見た所。
CA3J0055_20130324125353.jpg
ホイールセンターの穴が若干小さくなっています。













ホイールを嵌めてみます。
CA3J0056_20130324125354.jpg
今までだとセンター出すために、ナット嵌めてホイールを揺さぶりながらナットを少しづつ締めて行かないと行けなかったのですが、すでにセンターが決まっているかのような状態です。(笑)













以上の作業を4輪共終えました。
CA3J0057_20130324125356.jpg






車載パンダジャッキを形状の合っていないバーで回す作業は面倒でした。
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右がパルサー車載ジャッキ、左がランエボ車載ジャッキです。


ランエボのジャッキの方が少し良さそうだったので、入れ替えしようと思ったのですが、車載場所に少し大きかったので収まらず断念・・・(ち~ん)











この後、近くの自動車道路で試走しましたが、日曜日だったのでクルマが多く試走になりませんでした。









さらにこの数時間後、試走ではないですが同じ道路を走っていて偶然 【みん友】の 三重260さん とスライド~♪

すれ違い時には気付かず、アクション取れませんでした。

スライドありがとうございます!


ちゃんとした走行インプレはまたいつか。(笑) 
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HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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