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20年 8月29日(金) DAY3

今日の SS5 SS6 は DAY1 の SS2 SS1 のリピートです。

天候は雨となり、路面はヘビーウエット。

機械的な心配は少なくて済みますが、滑りやすい路面で注意が必要です。

チームオーダーは次の通り。


・安全に完走する事。
・高速道路での過去最高燃費を叩き出す事。
・時間は気にしない事。


(ラリーごっこ まだやってる・・・)







今日は雨です。


結構な雨量。
人嫌いな モモ
人嫌いなネコも外に出るのはウットオシイらしく大人しくしています。



福井へ帰るぞ!


運行前点検!



ここへ来る時抜きすぎたエアーはタイヤが冷えて F1.8まで落ちていました。


親父、エアー入れさせて~や!
エアーコンプレッサ
この家にもエアーコンプレッサはあります!


エアーチャックがトラック用!(ご~ん)




入れにくい・・・



まあなんとか、エアー充填。
運行前点検 空気圧 F2・2 R1・9
どうせまた圧はあがってしまうのですから、標準量で帰ります。

フロント2.2kPa    リア1.9kPa



米持って帰れ~や!と親父殿。

ありがたいですね!

バラスト・・・いや玄米30kgが二つ!!
お米のお土産
この前、同じく30kgが二つ宅急便で届いたばかりなのに!

コレ持って帰ったら、120kgにもなるよ。



当分の間、お米には困らなくて済みそうです!




燃費には悪そうですが、文句なんてあるはずもありません!!







帰り道は雨になりますので、充分注意して帰りますよ。
雨の帰り道


弟が ”カープもみじ” をくれました。
お土産 カープもみじ
広島でないと有り得ないお土産ですね!!



実家は自家菜園も盛んでイロイロ作っています。
自家菜園
かぼちゃや茄子やら野菜もお土産に!


いやぁ~、田舎はいいですね!






名残惜しいですが、時間が掛かるので、出発!



アリガトウ!


親父やお袋の元気な姿見れて良かったよ!



持って帰ったお土産より、持ち帰るお土産の方が多くなってしまった。



また、機会作って帰るからね。












母校の高校の横を通って帰りました。
母校



次第に強まる雨足!
強まる雨足

完全に雨のステージに!!
SS5 のスタート



重くなったエボは簡単に底を擦るようです。



分りにくいですが、この動画で底を擦っています。

そんな道でないのに!

お米が重いから?・・・





高速に上がってすぐ対向車にパトカー発見!!
対向車にパト
帰り道はお世話にならないぞ!



この雨だというのに バイク が走っています。
雨の高速でバイク
充分お気を付けて。
(人の事より・・・)


時折、前が見えなくなるほどの雨!
前が見えない!
速度規制は 50km/h!



路面は水溜りの様!


かなりの 転がり抵抗 があり、こりゃ、燃費も期待できないな!



速力80%!


SAで教習車が。
雨の高速 教習車
この大雨でごくろうさん!





雨の高速道路裏技!トラックの轍を踏め!



トラックのヘビーな重量が強力に轍の水を排水!

轍に路面を露出し、そこを踏む事でグリップを得ます。








それでも排水が追いつかないほどの水があり、

前のトラックが波のように水しぶきを上げて走行!




まるで、ウオータースライダーが目の前を走っているような!
滝のような雨

これは前方に大きな水溜りがあると読んだ!



避けねば!!
 


これが判断の間違いでした。



強力に排水された轍の上を速力100%で推進するエボ。


それが速力そのままに排水されていない追い越し車線に進路変更・・・

















ハイドロプレーニング現象が発生!!






進路変更が止まらない! ((((; ゚Д゚)))))オギャ~!!





どんどん近づく壁!



ああ・・・







やってしまったか?







その時!!














壁際は更に深い水溜りとなって

それが抵抗となって速力が落ちたようです!




グリップ回復!!


危険回避!!!






助かった~ (へにゃ~)




次のSAに入り、すぐ確認!

確認

当たってないよね? ね? ね?


休憩が必要と判断してそのまま昼食にしました。
カツ定食ナビ 現在地




小一時間ほど休憩すると雨足は緩くなっていました。
食事休憩後
あ~、なるほど。

東へ走っていたから、雨雲と平行して走ったのかな?

最初から待てば良かったか?





次の休憩でタイヤのミゾを確認してみました。
ミゾ確認
バリ山とは言えませんが3~4分山か?

これで大雨の高速を速力100%なんだから、危ないよ!





タイヤの確認をしているとある事に気が付く・・・





ステア切って駐車してるじゃん!








これは!








写真を撮れと言っている! ( ゚Д゚)キタァ~  
(アホ)









と、言うわけで! (どういう訳だ?)



激写!
SAのエボ

激写!!
SAのエボ

ナ~イスショット~!!
SAのエボ













・・・・・・・



























アホもそこそこに 帰路 再開!
高速再開
まだ先は長いですから!





若狭舞鶴道の終点。
SS5 終了
ここから、敦賀まで一般道です。





ここに来て、また ようやく 気になるクルマ 発見!
インプ
カーボンボンネット?のインプ。



今回の旅はホント、収穫が少ない!


もっと見れると思っていただけに!!






苓南地方 大雨洪水注意報!
苓南 大雨洪水注意報
甘いね!

先ほどは 注意報でなく 警報に出遭ったからね!




小浜市のコンビニで小休止。
小浜市コンビニナビ 現在地
ここ 小浜市 は アメリカ大統領候補 オバマ氏 を応援している事で有名!

・・・ってオヤジギャグじゃん。






帰る前に標準量のエアーを入れた空気圧は・・・?
空気圧
雨天なのに、 2.6kPa !

一割以上増えていますよ。

夏はタイヤ空気圧は冷えている時で標準で充分!って事ですね!




冬はまた違うのでしょうけど・・・





敦賀市内まで来ました。
敦賀市内S・S
3年前はここで給油しましたので、今回は伸びていますよ。

どこまで行けるか?行ってみようか!


さて!敦賀IC。
最終SS スタート
最終SS スタートです!



何だか今回は楽です。

帰りのこのトンネルはいつも辛さが絶好調になるのに、今日は 平気です。
トンネル



今更、バックミラーに気がかり・・・
バックミラー
こりゃ、後ろ見えんわ!


パトにも気づかないわけだ。



後ろが死角・・・って事はもう 安全運転しかありません。 (元々そうです!)



ここに来て燃料警告灯が点灯!
燃料警告灯
あちゃ~、ここで点くか?!


次のGSは?



う~ん・・・






予定のICまで走るとガス欠の恐れ。


仕方なく、1つ前のICで降りました。
最終SS リタイヤ?
あれ?目的地のICまで行けなかったって事は、このSSでリタイヤか?(が~ん)



IC降りてすぐのG・Sで給油。
ICすぐS・S










これで安心。
セルフ満タン

ウ~~~~~~~~~~~~~~~~ン




ハイオク45.24L 走行距離502.8km 燃費11.11km/L


あり?



伸びていたと思っていたけど、そうでもないな・・・



記録更新ならず!(ど~ん)


前々回の記録は 11.3km/L だったから・・・


雨でなきゃ更新しかたも?





まあ、無事に帰れた事が何より一番ですから!!





ここで夕食にしちゃいます。
マック
明日からまた仕事だ~!




早かったな~、この3日間。




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長旅お疲れ様でした!

ハイドロプレーニングは怖いっすね~!
あれは、対処法としては、何があるんでしょうかね?!

教習所でも、現象としては説明ありましたけど、肝心な対処法って、聞いてないような気がするんですけど・・・

自然に水の膜が落ちるまで減速するしかないんでしょうけど、アブねー!(^^;

ま、無事で何よりでしたね!
そうです!

速度が落ちるまで待たないといけません。



つまり、気が付いた時は


もう手遅れです!(爆)


それにしてもラッキーでした。



反省・・・
コントロール不能になった時って怖いんですけど、意外と落ち着いてせんか? オレだけかな?

えぼよんさんへ
コントロールが全く出来ない時って声もでません~!

・・・って今更ここですか~?

歓迎~!
 
 











管理者宛の投稿

 
 
 
 
ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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