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平成28年3月10日
GNP!はサイレンサーを2種類装着しています。(インナーサイレンサー&フランジサイレンサー)












元々インナーサイレンサーのみでOKなのですが、見た目と音が良くない。


コレを解消しようとフランジサイレンサーを採用し、インナーサイレンサーを外した所音量でアウト判定(爆)


フランジサイレンサーを取り外すヒマが無く、そのままインナーサイレンサーを付けて今に至ってました。













グラウンドフラップコーナー適正化していて急に思い立つ(マテ)
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思い立ったら吉日であるw












ホイールを外し、作業性を良くしたらフランジサイレンサーを仕込んであるボルトに潤滑剤。(ブッシュ〜〜)
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マフラーのボルトって言ったら ”折れた” ”ナメた” ”固着してた” っていうのがよくある話。(汗)
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ワタシにしては運良く何事もなくボルトを外す事に成功ですw












役立たずフランジサイレンサーさよならですわ。
20160310154850126.jpeg
結構高かったんですが、装着してみないと分かんないから仕方ないよねぇ。 (−_−;)











フランジサイレンサーを外したら終わり…ではありません。


インナーサイレンサーのビビリ音を解消したいよね。(べべべべべべべ音)













ココで秘密兵器が激登場だ!w
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このピンクといい、あしらわれたダイヤモンドといい(マテ)











先っちょを少し加工して…結構硬い番線ですね〜。
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丈夫そうですw












そしてマフラーのサイレンサーにズボッと!
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ズボボボボ! っとインナーサイレンサーを救出w
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いつも手こずるのに簡単でした。









インナーサイレンサーを抜くのに使った工具はコチラ!w
201603101923412f0.jpeg











ロングブーツキーパーw (by DAISO)
20160310192531cbe.jpeg
そのお値段なんと 100エン! (税別)











久ッ々にサイレンサーがない状態のGNP!
20160310192533b80.jpeg
見た目といい、音色といいこの状態がイイんですよね〜。


あと音量さえ抑えれれたら(残念)









この状態で走れないけどせっかくなのでエンジン掛けてみました。

ホンマ、ええ音してますわー。( ´ ▽ ` )ノ
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管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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