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平成28年9月30日
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3連休(公休)最終日、予報では雨だったが曇り。
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隙あらばワルサ(クルマ弄り)なり(マテ)










先ずは友達から指摘されている
20160930202542015.jpg
ひこずりテスト…









燃費が伸びないのはひこずりの可能性って…
動画
コレが重たいのか軽いのか分からん!(爆)

それよりホイールを手で回すと反対は回した逆に回るんじゃ??


分かんねーデス。












それより実家でやらなかった 右側ローテーション。
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さらについで、ブレーキパッドの内外を入れ替えしておきます。
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前回見た時、内外で減り様がえらい違いがありましたんで、ホイールローテーションと同時位にやっておけばパッドも長持ちするんじゃなかろうかね〜って。










内用外用が無いので簡単です。
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友達に貰った高級グリス。
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使い方合っとるやろか?(マテ)











シムの内側にテキトーに吹いて…
20160930211702df5.jpg










パチッとな。
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反対側も
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パチッとな…自信がありませんなぁ(マテ)
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サポートが左右に動くのを確認。
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そしたら閉じてボルトを締めました。














ここでついで。
20160930212525886.jpg
調査用スペーサー(15mm)を入れてみます。

フロントはリアと違って高さに40mmは余裕がある。

コレだけあれば沈む時に内へ去んでくれるんやなかろうかと。









ホイール嵌める…
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すでにハミタイの予感が…( ̄▽ ̄;)











ジャッキダウン。
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出てるなぁ〜、でもまだ上げて下げただけだと正しい位置にならんからねぇ。












フロントは体重掛けてバウンドさせても干渉しない…っていうか分かんない。

とりあえず干渉調査用にテープを貼っておく。
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当たれば分かるハズ。












ここでビッくらポン!
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10tトラック来たよ。

ウチへの道は自慢じゃないけど 軽でも安心できない様な細道。

どうやってぇ?









絶対曲がれないと思う所を曲がっていく。
2016093021334479a.jpg
凄すぎ! …って言うかパルサーが邪魔(爆)

慌ててパルサーにホイールを嵌めて移動させるもすでに意味無し。

トラックドライバー、スゲェですわ。

ちなみにこの兄さんに ”自分でやられるんですか!すごいですね!” っていわれましたが、貴方達には敵いませんによって。( ̄▽ ̄;)








邪魔にはなっているが役にも立たないのでそのまま作業を続行。
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反対側のシムも外して…
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高級グリスを吹いて…
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パット入れ替え。
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シム装着。
20160930214318250.jpg













同じ様にサポートの可動を確認して。
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今更ですが、反対と同じ内容の作業、割愛しても良かったな。(マテ)
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もう大した説明もせん。
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下ろしただけ、やっぱハミタイ(マテ)
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一通り走って帰って確認。
201609302145059ea.jpg
干渉は無い。

お山通勤になれば分からんけど。








タイヤも少しは内へ去んだ。
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ギリギリツラって通じそう。

この分なら、バーフェン着けたら30mmイケそうですわ。












調子に乗って フェンダーパネル の取り外しをやってみる。
20160930215312b09.jpg
苦労が予想される左側。







フェンダーパネル下部のボルトが全く回らない…ていうかナメた(マテ)
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予想外に簡単にナメた。

あかんわー。









サイドシル手前裏に隠れたボルト受けも錆びて固着。
20160930215417d66.jpg
全く取れません。

しまったわー。 (´・_・`)


右なら大丈夫なのに。


さて、どうしちゃろうかね。(知らんわ)
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管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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