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平成29年5月25日
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お上からお達し…
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最近色々な詐欺があるから注意して内容を見たら…












景気調査の為、毎日家計簿付けてくれって…面倒くせぇ (;´д`)
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とは言っても 家計簿付けるのはワタシじゃないですけどね(マテ)

…で、いつまでだ?(汗)


















先日120サイズで岩手から届いたブツ。
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梱包を外し組み立てるw
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市場にほとんど出回らない VZ-R用、貴重です。 ( ̄▽ ̄)












早速取り付けようと表に出ると…雨ですか?
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小雨だし、病みそう…いや 止みそうだし(マテ)











パルサーVZ-R純正タワーバー。
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赤いのは恐らく 初代オーナー様 のカスタマイズか。(自家塗装)

もう赤いのがボロボロ取れてきます。(汗)













取り外しに掛かる。
2017052511431620d.jpg
固ったいです。













5-56 をシューして…
201705251145171aa.jpg















プラハンマーでカンカンして…
20170525114519394.jpg













今度は T ではなく メガネ を使うと外せました。。
20170525114521047.jpg
















取れたハズなのに取れない…って思ったら スロットルワイヤー留め で繋がっていたわ。
20170525114520618.jpg
スロットルワイヤーって留めてないとダメかしら?













…って思ったら何故か車本体自体にスロットルワイヤー留めがあった。
20170525114523ad7.jpg
多分、タワーバー非装着車用。











純正タワーバー装着すると使えないと思われるが、社外タワーバーだとどうかな。
20170525114707e80.jpg
とりあえず、コレにスロットルワイヤーを固定しました。

コレを付ける為にこの後ろにある何か分からんモノ、一旦外しました(何かって何なんだよ?)













タワーバー、純正 社外 見比べ。
20170525114709868.jpg
何か ”どちらが長いでしょう?” みたいな画になっていますがw


どちらが長いでしょう?(マテ)
20170525123137a7a.jpg
※どちらも同じ長さですw
















タワーバー非装着車用スロットルワイヤー留め、社外タワーバーがボルト部分に高さがあったので装着可能w
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ただ、先ほど外した 何か分からんモノ が 社外タワーバーの台座に干渉する… ( ̄▽ ̄;)










仕方ないので 何か分からんモノ をまた外す(マテ)
2017052511471134e.jpg
すると装着は出来ました。

…が、今度はタワーバー台座のネジが1個ハメれない。

狭過ぎです。( ̄▽ ̄;)












なので普通のネジ、座金、ワッシャーを入れて対応しましたが、
20170525114712300.jpg
今度はネジを回せない!

狭過ぎです! (ーー;)










何とか締める為、バーを取り外し、ナットに対し縦にスパナを入れて1/4回転回し、今度は普通にかませて1/6回転回すを繰り返し…
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しっかり回せたとは言い難いですが、まあまあ締め付けました。

こんなんでエエんでしょうかねー (;´Д`A














見た目には一応着きました。
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後は ”押す” か ”引っ張る” かをするつもりでしたが調整ネジが動く様子がない…

一応超有名メーカー品なんですけどね。

大丈夫でしょ。











固定ネジを外してしまってた 何か分からんモノ …固定していないとマズいかなぁ〜って。
201705251148584b2.jpg
1本だけロングボルトに替えて一応固定。

2本目は穴が2cm位ズレるので無理です。

色々とアレ…、ナンですが、まあエエか (マテ)
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HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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