ウォッシャータンクをトランクにしてから何が変った？
容量が ２リットル弱とすごく小さくなってすぐ無くなる事か？（マテ）
今日は 意外なウォッシャー液の話をします。
何？ウォッシャー液ごときに意外もクソも？！
クソとはなんだ！クソとは！！
※一人ノリツッコミ
21年 8月29日（土）
最近、走行後 エボのボンネットから ウォッシャー液がタリタリ・・・
どうやら管の中を慣性の法則で流れて出て来ているようです。
たかが ウォッシャー 、 されど ウォッシャー！
よく出来ている！
実は純正の逆流防止弁付き のジョイントプラグを
フロントホースからリアホースへ入替えたのでした。
このジョイント、順方向にも抵抗がありウォッシャー液の抵抗になるかと思いの入替え。
それが、今回のタリタリ・・・に。
順方向への抵抗もクルマの慣性で長い管になる方の
ウォッシャー液が出ないようにしてあったんですね。
計算し尽くされて作られたクルマに
ここ最近の思い付きでやった作業が敵う訳が無い！
近いうちにまた元に戻します。
・・・あ、ジョイントプラグの話ですよ！
繊細な機能が満載のクルマ。
それを無視してこの結果・・・
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ウオッシャータンク移動計画 | コメント(2) | トラックバック(0)