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22年 2月 5日(金)

すると思惑通り、オイルダウン現象が解消されたのです!











油圧ゼロの原因・・・予測できました。

確証を得るためケータイ動画モードにしてメーターを撮影しつつGO!
証拠動画
※この画像は再現です。



撮影開始より 1分15秒後・・・動画ほぼ終わりの所。


※矢印の辺りです。                
一瞬スコーン!って油圧が落ちたのが分りましたか?

今回あまり油圧が下がらなかったですが、実はこれにも原因があります。

もはや、油圧の落ちるポイントも分ってきました。




ではこの原因は???

要因はいくつかありました。

・気温が低くオイルが硬い。(油圧が高い)
・ダウンヒルである事。
・右コーナーでよく起こる。
・エンジンオイルの油量がMinだった。




この条件で起こりうる事・・・それはオイルの偏りによる吸い込み不良です。

これは、ダウンヒルのコーナー時にオイルが暴れ、一瞬オイル吸い込み口からエアーを噛んで油圧が切れるのではないかと予想しました。

硬いオイルだと偏ったオイルが下るのも遅い。

なのでオイルが温まるとこの現象は起きない。

だから油圧ダウンが起こる場所まで分りました。


では以前は油圧ゼロだったのが、なぜ今回1kg/cmのダウン程度になったかというと・・・



先月末に、少しオイルを追加したからではないでしょうか?!
オイル追加


今までオイルレベルはMaxまで入れていましたが今回初めてのMin。



だったら解決はもしかして、 超簡単!(゜▽゜) ラリホー!




オイルを更に追加しMaxにすればいい!?
バーダル
とっとき(取って置き)のバーダル開封します。






・・・って開栓できない!












( `・ω・)アレ?・・・硬ッテ~ナ!









ぬはぁ!( #゚Д゚) ゜.・









((((; #`Д´)))) むぎぎぎぃ~










ふんぬぅううう~!  ((((; ゚Д゚)))) 
















密閉結構!でも硬すぎでしょ!!




手で開けれず工具使いましたよ。(ち~ん)





できれば新しいオイルを開封したくはなかったのですが仕方ない。
バーダル追加

レベルゲージMaxまで入れました。
オイルゲージMAX
すると思惑通り、オイルダウン現象が解消されたのです!

いや~、これを予想するまでイロイロ考えて時間が掛かったなぁ~・・・



なんせ、仕事の時間意外はこればっか考えていましたから!(マテ)







原因と結果・・・
因果関係を突き止めるのは大変だけど。
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オイルの偏りだったんですね。
判明してよかったですね。
これで、心配なくドライブできますね!(^^)
ストカプさんへ 
今でも同じポイントを大きく旋廻するとこの現象が起きます。
暖気が済むまではおとなしく走れって事ですね。
エンジン温まるまであまり無茶できないですよね・・・
私のは冷めてるとベルト鳴きが酷いです。

それと関係してかしてないか、エンジンかけ始めて5分程度でクランクプーリーとテンショナー一式、走行中に吹っ飛びました・・・
こんな壊れ方初めてです
エボはガソリンタンクでも同じトラブルがおきますよ。
自分は体験してませんが・・・
ガソリンが少ない状態で走行してると息継ぎが起きるようです
そんな事が原因だったんですか~
悩んだ末、意外と些細な事だった・・・なんてのは
私も沢山経験してますからね

まぁ~これも勉強ということで 笑
半壊エボⅣさんへ
エンジン掛けてすぐ峠の下りなので、これはもうゆっくり行くしかないですね。
自分のもエンジン冷えた状態でのスタートはベルトが鳴きます。(ギョワヮヮ~!)
 
クランクプーリーとテンショナー一式、走行中に吹っ飛んだって現在の話ですか?
おお~、怖い!
エボ4乗りさんへ
それは知りませんでした。
それを解消する為なのかどうか、ガソリンタンク内は恐らく仕切りがありますね。
なんとなく感じることですが・・・ 
eiichiさんへ 
毎日観察して考えて、色々思考を凝らしてやっと推測ができました。
これくらい仕事の事を考えるといいのですが。w
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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