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車種 ミツビシ ランサーエボリューションⅣ GSR



今回の紹介装備品

CP9A(エボ6)用バンパーダクト 
※今回の記事は破壊活動の様なものですのでただの面白い記事としてお読みください。
決して参考にしたり真似をされぬようお願いします。

  
 
今回の記事は主に過去記事の貼付けです。








この作業の目的
エボ4のオイルクーリングはフロントダクトより入ってきた空気がタイヤハウスへ抜けます。
この時、タイヤハウス内は空気が乱れており、吹き抜けが非常に悪いそうです。
そこで、ダイレクトに横へ抜けるダクトを取り付けます。

※これはウォッシャータンク移動と目的は同じです。




まずエボ6用のバンパーダクトを手に入れます。
当たり前ですが・・・
CP9A エボⅥダクト(3)
入手したらお気に入りの色にします。
この場合、エボ6純正色でいいのでしたら新品がオススメです。
ディーラーで恐らく4,000円位で手に入るハズ・・・
自分の場合、中古を入手し塗装をしたら全部で10,000円位掛かってしまいました。

いきなりバンパーにマーキングできないので厚紙で台紙を作ります。
台紙作り(9)
塗装前がいいと思います。

出来た台紙をバンパーに貼りマーキングします。
現車合わせ マーキング
※画像のマーキングは実際の形とは異なります。

バンパーに穴あけするため用意するのは キリ、ノコギリ、ヤスリ、ガムテープ、カッター、もしもの為に工具一式。
手術の準備

マーキングに合わせて切りだします。
CN9A マーキング

バンパー作業において、不必要に傷が付くのを防止する為、ガムテープで保護します。 
CN9A テーピング保護

キリで連続3つくらい穴を開けます。
CN9A キリで穴あけ

その穴をカッターで切り出し繋げます。
CN9A カッターで切り出し

そこからノコギリを入れて切り出します。
CN9A ノコギリで切り出し
 
穴を開けたらヤスリでバリを取っておきます。
CN9A 穴あけ完了
※試行錯誤の末、当初のマーキングと穴の形は異なっています。

ダクトに合わせてバンパーの穴を微調整しました。
CN9A 穴あけ最終形
しかし、この辺りはダクトの方を加工した方が良かったかもしれません。 

取り付け強度を上げる為、タッピングビスでバンパーに留めました。
CN9A ダクト取り付け補強
タッピングなんで締め過ぎ注意です!
ねじ切ったらオシマイですから。

エボ6 と エボ4 はバンパーのアールが違うので少し隙間ができます。
CN9A 終了後の隙間
気になる方はコーキングで埋めましょう。

なので気になる自分はコーキングガンとシリコーンシーラントを用意。
CN9A 隙間補強作業
シリコーンの色はボディーカラーに近いグレーにしました。

せっかくですからバンパーとの糊代わりにコーキングするのもいいでしょう。
CN9A コーキング補強
取り付けたら開いた隙間にもコーキング!

CP9Aバンパーダクト取り付けの完成です!!!
CN9A バンパーダクト完成!

隙間も全くと言って良いほど気にならなくなりました。
CN9A ダクト完成!
満足度★★★★★


 

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