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22年 6月14日(月)午後の作業、その後・・・

でもステアとドアシートの両方をみれば統一感が出て実にいい感じです!











先日記事の続きです。









無事エアバックを取り出し、自作の作業手順所を元に作業開始です!
エアバックドレスアップ作業(10)

先ず全体をシルバーカーボンシートで包みます。
エアバックドレスアップ作業(11)
・・・が! 


( ゚Д゚)蛾?








このシルバーカーボンシート、ダイノックシートとは全く違い硬く、温めても柔らかくならない・・・(が~ん)

平面専用だったか?



ある程度格闘し、遂にあきらめました。

方向転換です。
エアバックドレスアップ作業(12)
中央マークにそって コンパスカッターで切り出しました。



全く伸縮性が無いので少しの凹凸にも対応出来ず、中心に切り目を入れて何とか貼り付け。
エアバックドレスアップ作業(13)
もはや自作作業手順書は無視です!(マテ) 




ここでヤフオクで入手したシンボルを貼り付け。
エアバックドレスアップ作業(14)
これ、アルミ製のホイールキャップシールです。

ホイール用なんで4枚あります。


3枚余ったな・・・





次に先ほどより10mm大き目にクリアーカッティングシートを切り出します。
エアバックドレスアップ作業(15)


シンボルマークの保護シールを剥ぎ、シルバーカーボンも含め全部被るようにクリアシートを貼ります。
エアバックドレスアップ作業(16)
ドライヤーで柔らかくして密着させました。


端は切り目を入れて貼り付け。
エアバックドレスアップ作業(17)


この上にダイノックシートを被せます。
エアバックドレスアップ作業(18)
この作業は大切です。


もし、万が一エアバックが作動した時、

エアバックの蓋に硬いエンブレムがあったら危ないでしょ!


エアバックの勢いで飛んできたエンブレムが顔に刺さるかも知れません。(マテ)
※注:エアバック部分にはステッカーでさえ貼るのを控えるようにメーカーは言っています。


この一連の作業はエンブレム、シルバーカーボンシートとダイノックシートを一枚化し、

エアバック作動時に吹き飛んでくる凶器と化しないようにした物です。






伸縮性があり温めると伸び~るダイノックシート。
エアバックドレスアップ作業(19)
キレイに張り付きます。

ん~~!!ダイノック!!




巻き込む時も、エアバック作動に支障がないように注意を払いました。
エアバックドレスアップ作業(20)






そして、出来上がったのがこちら!


カーボン調エアーバック!
エアバックドレスアップ作業(21)
おお!画像で見れば相当キレイだ!
( ̄△ ̄;) 画像デ見レバネ・・・





さて、これを取り付けると以前とどう変ったのか・・・?








これが純正状態。
純正momoステアリング

こちらがドレスアップ後。
エアバックドレスアップ作業(22)
何?あまり変らん?( ゚Д゚)

でも気分は 50とまでは行きませんが 30馬力ア~ップ!!





でもステアと上手くいったドアシートの両方を見れば、統一感が出て実にいい感じです!
エアバックドレスアップ作業(23)
おお!この組み合わせ!!

気分40馬力ア~ップです!




エアーバックの取り外しやドレスアップにはある程度の危険も伴います。
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いい出来じゃないですか~!(^^)

しか~っし!
エアバッグ開いた時、大丈夫なんでしょうか!?(^^;
ちょっと、心配!

顔面にスリーダイヤモンドの痕が付かないことを祈ります!(^^;
ここまで揃えると、うまくいかなかった助手席の部分も完璧にしたくなりますね。

MOMOステだというのがわからなくなってしまったのが残念。。
ストカプさんへ
自分でも良い出来と思います。(マテ)
しかし、さすがにエアバック作動時の安全は保証できない。
スリーダイヤモンドがオデコに張り付きそう・・・

そんときゃ、ボ~ルテッカー!・・・てか。

いや、そうなら無いように運転します。
半壊エボさんへ
実は助手席のドア内張りやり替えようかと考え中ではあります。

momoステッカー貼ろうかどうしようかも考え中です。
せっかくのmomoですし・・・
 
 
 











管理者宛の投稿

 
 
 
 
ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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