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22年 6月24日(木)

これで時が来ればヘッドライト交換に着手できます。


















ヒマジンなんでネットダイブしていました。

中心になるネタは、やはりランエボ。



エボ4 に関する情報や、ドレスアップを他のサイト、ブログから参考にしています。








あの人のエボ4はああしているな~、こうしているな~・・・なんて。




するとあるぺージを見た時、ちょっと気になった。


あるページの抜粋
純正エアフロメーター
エボのエアフロメーターは1~4迄はホットワイヤー方式、
5~ではカルマン渦式のモノが採用されているが
白金熱線への汚染に弱い、吸入空気抵抗が大きいといった
欠点もあり、よりきめ細かな計測が出来るカルマン渦式の方が
優位な部分が多く、4に5~7からの流用が定番。

*熱線式とカルマン式の記載について。
 CN,CPそれぞれ形状は違いますがどちらもカルマンだそうです。




・・・ってちょっと待て!


エアフロメーターは何度か見ているけど見覚えのある ハニカム王子!


いや、ハニカム構造!!



Myエボって すでに エボ6 の エアフロメーター が付いていたのか?











ヒマジンなんですぐ確認しましょう!
エボ4エアフロメーター
出てこい!ハニカム王子!! (マテ)








・・・あれ? エボ4純正だ・・・
エボ4エアフロメーター(2)
※ある意味当たり前です。



どうやら、エボの前に乗っていた RVR(N61W) のエアフロメーターを記憶していたみたいです。(ち~ん)



まあ、今後の流用ネタが一つ増えたって事で!

いつか取り替えますか?!





ハニカム王子確認作業 の 所要時間 は 約5分・・・






ヒマで作業しているのにこんなに あっという間 に終わっちゃ駄目でしょう!





用は無いけどウインカー外しに挑戦です。

いつかは取り替えたいウインカー&ヘッドライト。

自分で出来るようになっておきたいもんね。
フロントウインカー外し
手順は以前 京さん に聞いた事があるのでなんとかなるでしょうか。

まず、アイライン、光モレ防止のガムテープを剥ぎ取り、

ウインカーとヘッドライトのつなぎ目にあるネジを外します。




その後、これを手前にずらすとあら簡単!
フロントウインカー外し (2)
フロントコーナーウインカーが外れてしまいました。




ヘッドライトは左右に2本づつボルト、ナットで留めてありますので これを外します。
ヘッドライト外し




しかし、このままでは ヘッドライト は外れないのでバンパー上部を留めてあるボルトを数本外し、

隙間を作ってライトをねじるようにして取ります。
ヘッドライト外し(2)
この画像、事故車のようです・・・(マテ)





ヘッドライト外し、成功です。

以外に簡単でした。
ヘッドライト外し(3)
これで時が来ればヘッドライト交換に着手できます。






( ̄ω ̄;) 時ガ来レバッテ何時?






その間に、一旦バッテリーの端子を外しておいたので、ECUの学習をし直しです。
ECU学習
約10分間アイドリングします。

前回、エアバック取り外し作業後に 学習させていなかったので気になっていました。



今回はエアフロ確認とヘッドライト取り外し作業の確認です。
ECUの学習もしました。 
次号!カーネルおじさんの店で 気になるクルマ を目撃!
みなさんの1票の応援オネガイします。m(_ _)m 
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エアフロの流用かぁ・・・やろうかな(^_^)
えぼよんさんへ
調べたらメッチャ高いです。
運良く安いのが出たならGETしましょうか?!
エアフロって高いんですかぁ・・・(^^;
でも、ポン付けできるんですね。
もしかしたらヤフオクでライバルになるかも・・・(^_^)
ストカプさんへ
確かめてはいませんがポン付けできるそうです。
エアフロメーターはエボ4のものでもオークションで 15000円近くもします・・・

高い(汗)
えぼよんさんへ 
エボ6のエアフロメーターが安かったりしたら、間違いなく争うでしょうね。
本日エボ5のエアフロを3000円で落札しました。
えぼよんさんへ
マジですかぁ~~~~~~!!! ((((; ゚Д゚))))


先越されました・・・・
 
 











管理者宛の投稿

 
 
 
 
ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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