２２年７月２４日（土）昼～
信じられない速度で走る 近畿道（高速道路）。
大阪に突入しました。
ここは交通量も多く取り締まりエリアも多い！
そして、ジャンクションが多いのが悩みの種！！
ナビ無しでは走行できません。（マテ）
油温対策が効いたのか 油温 は １０５℃ をキープ！
エボ を買ってすぐの夏に高速走行した時は、
１００km/h を超えると すぐ油温が １１０度 を超えていたのに これは効果あったでしょう！！
吹田 を過ぎた辺りで 前車が ハザード点滅！
これは！！
交通渋滞です！ ヤッバァ～！！
隣のワンボックスは 何故かパンツを窓から ヒラヒラ～！（爆）
何故かはまあいいでしょう！
信じられない速度で走る 近畿道（高速道路）。
20km/h以下なんて・・・
油温 は上がって行き １１５℃ に！！
オイルの温度劣化を防止する為 油温 は １１０℃ 以下に抑えておきたかったのでチョットショック！
このクルマ、夏にゆっくり走ると温度上がりまくります！
フェラーリなどが “ゆっくり走ると壊れる” というのが少し解った気がします。
(￣ω￣;) “フェラーリ” ト同ジニシナイ方ガイイゾ・・・
おお！ ここにも渋滞が辛そうなクルマがいますよ！
幸運にも １０分ちょっとで渋滞脱出！！
クルマが流れ出しました！ ラッキ～！！
ここにも 渋滞脱出 に喜ぶ車両が！
おお！ ランチアだ！ 待っちくりぃ～！！！
※待ってくれません。
走り始めてもすぐには 油温 が思うように下がらない所に長い下り坂！
コレはチャンス！ と ニュートラル状態 で下るとあっという間に ５℃下がり １１０℃！
まあ、これでいいか。
トイレ休憩 ではやはり ボンネット開放！
もの凄い熱気が上がります。
休憩はコマメに取ります。
ココでは、３０分仮眠するつもりでしたが あまりの暑さに目が覚め５分ほど・・・
クルマ停めてエンジンかけていたのに 油温は全然下がらず
熱さゆえか、エアコンは効かなくなっていました。
でも少し寝たのでスッキリしました。
少し寝ただけなのに視界良好！！
家族や連れがいる時ほど、休憩 はしっかりと！！
交代できる人がいればいいですが、ウチにはいません・・・（ち～ん）
なんだかコーナーのグリップが変になってきたと思ったら・・・
なんとタイヤ表面がネッチネチに！（爆）
タイヤ表面温度が上がりすぎたのでしょうか？
ネリケシを触っているみたいでした。
でも幸い、その頃にはすでに広島に着いていました。
ナビにも無い最新の道路が迎えてくれます。
ＰＭ１７：１６
赤い回転灯が！
検挙か？！（マテ）
※井戸ポンプ作動時回転しています。
いや、実家に到着しました。
先ほどの井戸ポンプは実家の物です。
実に１２時間、６００ｋｍも掛かっていましたね。
迂回したせいもあってか、福井に居た時より 実家が遠くなった・・・（ば～ん）
２年前に実家に帰った時 はたくさん居たメダカも現在はコレだけ。
まあ、全滅していなければまた繁殖させればいいんですよ！
古い家ですが 帰るとホッとする所です。
帰ってきてよかった・・・
その晩、は 花火に 食事に 積る話に 盛り上がりました。
帰ってすぐにしたのは 仏壇にお参り。
次号！明日は “ヒロシマの日” です。
みなさんの１票の応援オネガイします。ｍ（＿ ＿)ｍ
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おかえりなさいませ～！って、違うか！？（＾＾；
無事にたどり着きましたね。
今年は、特別暑いみたいですから、人間も車も大変ですね。
無事にたどり着きましたね。
今年は、特別暑いみたいですから、人間も車も大変ですね。
2010年08月05日 ストカプ URL 編集
低走行時だとオイルクーラーも役に立たず・・・でしょうか。
札幌はまだ多少涼しいですよ 笑
AYCの警告灯点きましたか。。
取り合えずトルク作動部だけでも交換してみては。
札幌はまだ多少涼しいですよ 笑
AYCの警告灯点きましたか。。
取り合えずトルク作動部だけでも交換してみては。
2010年08月05日 半壊エボ URL 編集
半壊エボさんへ
何故、オイルクーラーにはファンが無いのだろう・・・って思いました。
どのクルマにもないからきっと無駄なのかも？
AYC警告はその後出ていませんが、要注意ですね。
何故、オイルクーラーにはファンが無いのだろう・・・って思いました。
どのクルマにもないからきっと無駄なのかも？
AYC警告はその後出ていませんが、要注意ですね。
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