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22年11月 2日(月)

今回は立ち入り禁止区域も設けられておらず、舳先(へさき)からショット!














タイヤローテーションの後、すぐにミツビシに行きました。











理由はもちろん、サスとデフの事です。









先ずは コレ。
11月2日 タイヤローテーション(15)
サスのここが千切れているんですが・・・




整備士さん : “結果から言えば大丈夫ですよ。”



ええ~~!! 意外だ~!





これはサスの底突き(着き?)を防ぐ物で ブツ が残っているから大丈夫なのだとか。





ウレタンが劣化して千切れているのでもう引っ付かないみたいですが・・・・









では こちらは? ( ̄△ ̄;) ドキドキ・・・
11月2日 タイヤローテーション(17)
整備士さん : “オイル滲みですか。シールの劣化でしょうね。滴下していないなら今すぐにって事はないですよ。”



これも 意外だ~!!!!




オイル滲みは車検NGだから 車検以後になる。






滲みているって事はオイルが減ってはくるんで直さないといけないんだけど、

これは機会のある時に直しましょうって事です。



これは 6ヶ月検査時でしょうかね?(12月)




せっかく来店したという事で、 ラリーアートのセール広告を頂きました。



ラリーアートの営業撤廃から 20%OFF だそうですが、 ラリーアート商品は ブランドでこだわりの高級品が多いので、安くな~い!



何か買えるかな???










クルマの諸症状が緊急性が無いとわかり、一安心。






その後、買い物を済ませ帰る途中、海辺に船が見えた!





これは! 


嫁さん :“見にいきますぅ?”






さすが 嫁さん わかってRU~!
11月2日 にっぽん丸(1)
ここは今朝 タイヤローテーションした場所のすぐ近くですよ。







ここにやって来ていた船とは! 
11月2日 にっぽん丸(2)
まさかの~!



豪華客船 にっぽん丸!
11月2日 にっぽん丸(3)
にっぽん丸(NIPPON MARU)  商船三井
総トン数 21.903トン  乗客定員 184室 532名(最大) 
主機関 ディーゼル 10,450ps×2  巡航速力 18ノット
全長 166.6m  全幅 24.0m  喫水 6.6m
船内電力 100ボルト/60Hz
船級 国際遠洋


2009年末から2010年春(3月頃)の期間で大改装。
姉妹船ふじ丸がチャーターとレジャーの供用を目的に建造されたのに対して、にっぽん丸は質の高いレジャークルーズの提供のために誕生。
ふじ丸では横に設計されているパブリックスペースを盾に配置し、船員達が理想とする「静かで揺れない船」を実現している。
エンターテイメントに日本の伝統芸能を取り入れたり、和食ディナーを開発したりと“日本型クルーズ”を確立しています。







今回は立ち入り禁止区域も設けられておらず、舳先(へさき)からショット!
11月2日 にっぽん丸(4)
迫力ですぅ~!





にっぽん丸 を歓迎してか 熊野詣姿 の人がいたのですが、船を撮っている間に帰っちゃいました。
11月2日 にっぽん丸(5)
残念~~~!!!





先ずはデフのオイルシールからでしょう!
次号!アレの購入決意!
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すぐに修理しなくてもよかったので、一安心ですね。(^^)

サスも消耗品とは分かっちゃいるけど、高いよね~!?(^^;
ストカプさんへ
思ったよりは軽症で助かりました。
サスは高いですが、検討しないといけないかも?
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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