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22年11月13日(土)

カーボンシャフトのタワーバーが折れて以来、次はコレ!!って決めていましたから。












待ちきれません!
CUSCO タワーバー
エモノを持ち出し、早めに出勤しました!!







早めに出たのは エモノ を取り付けるため。
CUSCO タワーバー2
さあ!取り付けようか!
※置いてみただけです。










・・・と思ったけどよく考えたらこんな路面が平らでない所で タワーバー を着けて固定したら・・・





アライメントが狂わないかな? ( ̄_ ̄ )ウ~ン
CUSCO タワーバー3
なので、出勤前取り付けは中止。






休憩時間に 一応平らな場所に移動させました。
CUSCO タワーバー4
ここならまあいいか?









まずアッパーマウントのナットを緩めます。
CUSCO タワーバー5
キツイなぁ~!



ケガするので手袋は必需品です。








トライアングル形状なのでここのボルトも外します。
CUSCO タワーバー6






置いてみた図。
CUSCO タワーバー7
おお~!

よか感じです!!






後はネジを締めて・・・








バ~~~~ン!
CUSCO タワーバー8
完成!!





CUSCO ストラットタワーバー Type OS トライアングルタイプ!
CUSCO タワーバー9
かなり強力そうです!


カーボンシャフトのタワーバーが折れて以来、次はコレ!!って決めていましたから。







実はトライアングルの頂点部分のボルトがまだ締めていません。
CUSCO タワーバー10
形状から手持ち工具では締めれないのと、まだ次のステップがあるから締めていないのとです!









次のステップにすぐ行こうかな?! 
次号!インプレ!体感できるのか?!
みなさんの1票の応援オネガイします。m(_ _)m
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とうとうトライアングル装着ですね
ガッチリ!って感じですね!
えぼよんさんへ
やっと手に入れました。
でもまだ第一段階です。
ストカプさんへ
もう歪みませんよ~!
 
 











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ドライバーは?

HITOTSUYA

管理人:HITOTSUYA
丸8年乗ったエボ4は洪水で水没・・・

新たなクルマで再発進!

行っけ~! GNP!
(ガンバレ・ニッサン・パルサー!)(笑)

 

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